Let na simulátoru v Boeingu 737 MAX

Chcete si vyzkoušet, jak se pilotuje dopravní letadlo? A co stát se rovnou pilotem letadla Boeing 737 MAX, které je čtvrtou generací dvoumotorových proudových dopravních letounů rodiny 737. Tento nový typ nabízí větší a úspornější motory a taky nové charakteristické winglety – zakončení křídel pro lepší aerodynamiku. Velkým vylepšením prošel také kokpit, který nově nabízí čtyři velkoformátové LCD monitory a aktualizované systémy. V závislosti na typu pojme 138 až 232 pasažérů až na vzdálenost 7 000 km, což nově nabízí možnost využití i pro zaoceánské trasy. Usedněte do kokpitu, který je věrnou kopií originálu. Ovládání, rozměry a systémy odpovídají a fungují jako v opravdovém letadle. Realistický výhled z kokpitu zajišťuje širokoúhlé půlkruhové plátno se zorným polem 220°, délkou přes 8m a třemi FullHD projektory.

Po příchodu předložíte svůj zážitkový poukaz. Před samotným zážitkem vás čeká předletová příprava, která trvá cca 10 minut. Zkušený instruktor vás seznámí s kokpitem a popíše všechny ovládací prvky, funkce a postupy potřebné pro váš let. Poté si sami zkusíte pilotovat s dohledem profesionála. Je možné vyzkoušet si jak obratnost letadla a vzdušnou akrobacii, tak i útok na vzdušné a pozemní cíle a další akce podle vlastního výběru.

45 minutový let v simulátoru Boeing 737 MAX, instruktáž (cca 10 minut).

Balíček neobsahuje

Dopravu na místo konání, služby a produkty nad rámec balíčku.

Je to něco málo přes sto let, kdy pilot Jan Kašpar vzlétl se svým strojem a doletěl z Pardubic do pražské Chuchle ... a tak se začaly psát dějiny českého letectví.

Bylo 12. května 1911 a Jan Kašpar se rozhodl, že v sobotu 13. května poletí na svatbu v letounu typu Blériot. Měl jít za svědka, chtěl tak překvapit snoubence. Český inženýr, průkopník aviatiky u nás a nejznámější z prvních českých leteckých konstruktérů a pilotů si asi neuvědomil, co tím způsobil. Jednalo se o první dálkový let v českém letectví.

Po tomto 120 kilometrů dlouhém a 92 minut trvajícím leteckém činu se stal hrdinou. Tisk ho opěvoval, dokonce mu telegraficky pogratuloval i francouzský pilot a letecký konstruktér Louis Blériot. Jan Kašpar nepřestával a zdokonaloval své letouny. Dalším slavným letem byl první český dálkový let s pasažérem na palubě, byl jím redaktor z deníku Národní politika Jaroslav Kalva. Tentokrát odstartoval z Mělníku a přistál zase u Chuchle, trasu uletěl za 41 minut a 55 sekund.

Protože byl Jan Kašpar vlastenec a hlavně věřil vědě a technice, svůj slavný letoun Blériot už roku 1913 věnoval tehdejšímu Technickému muzeu Království českého, dnes Národní technické muzeum v Praze, kde je vystaven dodnes.

Doprovod

Je možný, maximálně 3 osoby jako diváci.

Počasí

Nemá vliv.

Oblečení

Pohodlné.

Na co určitě nezapomenout

Zážitkový poukaz.

Poznámka

Doporučujeme od 10 let a výšky 120 cm. Děti mohou vyzkoušet pilotování pouze v doprovodu rodičů, z důvodu reálných rozměrů kokpitu a dosáhnutí na ovladače je možné, že budou muset sedět na klíně svého doprovodu. Váhový limit máme nastavený na 120kg.

• uplatnění Edenred

  

  Jak uplatnit Edenred na nákup zážitku se dozvíte zde: https://www.firmanazazitky.cz/uplatneni-benefitu#edenred

• uplatnění UP Čr

  

  Jak uplatnit UP Čr na nákup zážitku se dozvíte zde: https://www.firmanazazitky.cz/uplatneni-benefitu#upcr

• uplatnění Sodexo

  

  Jak uplatnit Sodexo na nákup zážitku se dozvíte zde: https://www.firmanazazitky.cz/uplatneni-benefitu#sodexo

• uplatnění kreditu Allegria BENE

  Speciální univerzální poukaz s označením BENE, na tento zážitek lze uplatnit.

• uplatnění kreditu Allegria

  Kredit Allegria z běžného univerzálního poukazu a/nebo virtuálního účtu na tento zážitek lze uplatnit.

Zdravotní stav

Příznivý zdravotní stav.

Pro koho

• Dárky pro kluky

K jaké příležitosti

• Dárky k narozeninám
• Vánoční dárky do 3 000 Kč
• Dárky k maturitě
• Dárky k promoci