Let na simulátoru stíhačky F-16 Fighting Falcon

Chtěli byste se stát na chvíli pilotem stíhačky a zalétat si jako opravdový armádní pilot, který zachrání svět? Zkuste to bez obav v simulátoru stíhačky F16. Usedněte na 55 minut do dokonalé repliky kokpitu tohoto úžasného letounu. Ovládání, rozměry a systémy odpovídají a fungují jako ve skutečném letadle. Realistický výhled z kabiny zajišťuje půlkruhové plátno se zorným polem 160° a projektorem s rozlišením FullHD. Simulátor má funkční radar a zbraňové systémy, takže je možné útočit na vzdušné i pozemní cíle.

Po příchodu předložíte svůj zážitkový poukaz. Před samotným zážitkem vás čeká předletová příprava, která trvá cca 10 minut. Zkušený instruktor vás seznámí s kokpitem a popíše všechny ovládací prvky, funkce a postupy potřebné pro váš let. Poté si sami zkusíte pilotovat s dohledem profesionála. Je možné vyzkoušet si jak obratnost letadla a vzdušnou akrobacii, tak i útok na vzdušné a pozemní cíle a další akce podle vlastního výběru.

• 45 minutový let v simulátoru F16
• instruktáž (cca 10 minut)

Balíček neobsahuje

Dopravu na místo konání, služby a produkty nad rámec balíčku.

Je to něco málo přes sto let, kdy pilot Jan Kašpar vzlétl se svým strojem a doletěl z Pardubic do pražské Chuchle ... a tak se začaly psát dějiny českého letectví.

Bylo 12. května 1911 a Jan Kašpar se rozhodl, že v sobotu 13. května poletí na svatbu v letounu typu Blériot. Měl jít za svědka, chtěl tak překvapit snoubence. Český inženýr, průkopník aviatiky u nás a nejznámější z prvních českých leteckých konstruktérů a pilotů si asi neuvědomil, co tím způsobil. Jednalo se o první dálkový let v českém letectví.

Po tomto 120 kilometrů dlouhém a 92 minut trvajícím leteckém činu se stal hrdinou. Tisk ho opěvoval, dokonce mu telegraficky pogratuloval i francouzský pilot a letecký konstruktér Louis Blériot. Jan Kašpar nepřestával a zdokonaloval své letouny. Dalším slavným letem byl první český dálkový let s pasažérem na palubě, byl jím redaktor z deníku Národní politika Jaroslav Kalva. Tentokrát odstartoval z Mělníku a přistál zase u Chuchle, trasu uletěl za 41 minut a 55 sekund.

Protože byl Jan Kašpar vlastenec a hlavně věřil vědě a technice, svůj slavný letoun Blériot už roku 1913 věnoval tehdejšímu Technickému muzeu Království českého, dnes Národní technické muzeum v Praze, kde je vystaven dodnes.

F-16 Fighting Falcon je jednomotorový, jednomístný, víceúčelový, stíhací letoun 4. generace.

Přístrojové vybavení letounu umožňuje útoky na cíle bez ohledu na denní či noční dobu, nebo počasí. Pohon zajišťuje jeden proudový motor Pratt & Whitney F100 s tahem 110 kN. Výzbroj tvoří řízené a neřízené střely a pumy do hmotnosti 5,5 t nesené na vnějších závěsnících a kanon M61 Vulcan ráže 20 mm integrovaný v trupu letounu. Výroba těchto velmi rozšířených bojových strojů začala v roce 1973 a pokračuje dodnes.

Doprovod

Je možný, maximálně 3 osoby jako diváci.

Počasí

Nemá vliv.

Oblečení

Pohodlné.

Na co určitě nezapomenout

Zážitkový poukaz.

Poznámka

Doporučujeme od 10 let a výšky 120 cm. Děti mohou vyzkoušet pilotování pouze v doprovodu rodičů, z důvodu reálných rozměrů kokpitu a dosáhnutí na ovladače je možné, že budou muset sedět na klíně svého doprovodu. Váhový limit máme nastavený na 120kg.

Na tento zážitek lze uplatnit tyto online a tištěné benefitní poukázky.

Podrobné informace k benefitním programům naleznete na https://www.firmanazazitky.cz/uplatneni-benefitu

• Online benefitní programy:

  
  

• Tištěné benefitní poukázky: (POZOR: nutné stáhnout formulář, viz. podrobné info)

  

  

  
  
  

• Na tento zážitek JE možné využít Allegria kredit.

  Na tento zážitek JE možné využít Allegria BENE kredit.

Zdravotní stav

Příznivý zdravotní stav.

Pro koho

• Dárky pro kluky

K jaké příležitosti

• Dárky k narozeninám
• Vánoční dárky do 3 000 Kč
• Dárky k maturitě
• Vánoční dárky pro tatínka
• Vánoční dárky na poslední chvíli
• Vánoční zážitky