Den pilotem a mechanikem R44

Průběh

Po příjezdu na letiště se seznámíte s pilotem, který překontroluje váš poukaz a poté vám představí vrtulník R44. Po přivítání Vás zavede do moderního centra pro servis a letecký výcvik v Mladé Boleslavi. Než usednete do kokpitu vrtulníku, tak si pod dohledem instruktora vyzkoušíte jeho pilotáž „nanečisto“. Naučíte se, jak se provádějí základní manévry, jako je stoupání a zatáčení, stejně jako se dozvíte vše o základech komunikace na letištích a v kabině letadla mezi Vámi a instruktorem. Poté si společně s instruktorem naplánujete let, dozvíte se a vyzkoušíte vše potřebné než bude motor vrtulníku spuštěn. Následně se přesunete k vrtulníku, kde provedete povinnou předletovou prohlídku s krátkým technickým seznámením stroje, usadíte se a spustíte motor. Instruktor vykomunikuje povolení k odletu. Vzdušným pojížděním se dostaneme na začátek startovací dráhy. V malé výšce se rozletíte nad dráhou pro vzlety a přistání. Po krátké chvíli vrtulník převedete s pomocí instruktora do stoupaní od země a zamíříte mimo prostor letiště po plánované trati letu. Instruktor vám přímo za letu znovu vysvětlí a ukáže základní manévry. Po celou dobu letu budete mít možnost s instruktorem komunikovat a rozebírat prováděnou pilotáž. Po uplynutí letového času nastane nejvíc vzrušující a nejnáročnější fáze celého letu – PŘISTÁNÍ! Po dosednutí na vás čekají poslední úkony před vypnutím motoru a následný rozbor celého letu. Celý zážitek včetně letu trvá přibližně 2 hodiny.

Platnost poukazu do 31.12.2023

Uvedená platnost poukazu platí pouze pro nový nákup. Pakliže čerpáte kredit/univerzální poukaz, platnost Vašeho nového poukazu se řídí platností kreditu/univerzálního poukazu.

Balíček obsahuje

Let 30 minut, instruktáž o principech letu v moderní učebně letecké školy NISA AIR, otázky cestujících pilotovi a probrání trasy letu, výběr trasy po domluvě kamkoli vzhledem k délce letu, během letu můžete fotografovat i natáčet videa, návštěva servisního centra.

Balíček neobsahuje

Dopravu na místo konání, služby a produkty nad rámec balíčku.

Sezóna

Celoročně.

Doprovod

Do vrtulníku se vejdou maximálně 3 osoby + pilot.

Počasí

V případě nepříznivého počasí (nízká oblačnost, omezená dohlednost, síla větru, silné srážky) se let přesouvá na jiný vhodný termín.

Doporučené oblečení

Pohodlné.

Zdravotní stav

Maximální celková váha cestujících (3 osoby) je 250 kg. Víte-li o závažných zdravotních komplikacích, konzultujte je předem s pilotem.

Poznámka

Let nelze provézt v noci. Délka letu se počítá od nastartování motoru do dotočení vrtule. Děti: letu se mohou účastnit děti od 3 a více let. Každé dítě musí mít vlastní sedadlo (dítě je považováno za plnohodnotného cestujícího, upnutí do vlastních popruhů a sluchátek). Rezervovaný termín je možné změnit po odsouhlasení pilotem, avšak nejpozději 48 hodin před sjednaným letem. V případě nepříznivého počasí či z technických a organizačních důvodů si provozovatel vyhrazuje právo domluvený termín letu přesunout na jiný den.

Zajímavosti

Vrtulník Robinson R-44 se vyrábí v kalifornském Torrance u Los Angeles. Jedná se o nejrozšířenější a stále nejprodávanější vrtulník ve své kategorii. Na české nebe si svou cestu našel už před více než 20 lety a to hlavně kvůli své jednoduchosti a spolehlivosti. Nabízí místo pro 4 osoby (pilot + 3 cestující) a dokáže letět rychlostí téměř 200 km/h až do vzdáleností 600 km.

Historie letectví.

Je to něco málo přes sto let, kdy pilot Jan Kašpar vzlétl se svým strojem a doletěl z Pardubic do pražské Chuchle ... a tak se začaly psát dějiny českého letectví.

Bylo 12. května 1911 a Jan Kašpar se rozhodl, že v sobotu 13. května poletí na svatbu v letounu typu Blériot. Měl jít za svědka, chtěl tak překvapit snoubence. Český inženýr, průkopník aviatiky u nás a nejznámější z prvních českých leteckých konstruktérů a pilotů si asi neuvědomil, co tím způsobil. Jednalo se o první dálkový let v českém letectví.

Po tomto 120 kilometrů dlouhém a 92 minut trvajícím leteckém činu se stal hrdinou. Tisk ho opěvoval, dokonce mu telegraficky pogratuloval i francouzský pilot a letecký konstruktér Louis Blériot. Jan Kašpar nepřestával a zdokonaloval své letouny. Dalším slavným letem byl první český dálkový let s pasažérem na palubě, byl jím redaktor z deníku Národní politika Jaroslav Kalva. Tentokrát odstartoval z Mělníku a přistál zase u Chuchle, trasu uletěl za 41 minut a 55 sekund.

Protože byl Jan Kašpar vlastenec a hlavně věřil vědě a technice, svůj slavný letoun Blériot už roku 1913 věnoval tehdejšímu Technickému muzeu Království českého, dnes Národní technické muzeum v Praze, kde je vystaven dodnes.

Časté dotazy

Uplatnění benefitů

• uplatnění Edenred

  

  Jak uplatnit Edenred na nákup zážitku se dozvíte zde: https://www.firmanazazitky.cz/vse-o-nakupu#ticket

• uplatnění UP Čr

  

  Jak uplatnit UP Čr na nákup zážitku se dozvíte zde: https://www.firmanazazitky.cz/vse-o-nakupu#chd

• uplatnění Sodexo

  

  Jak uplatnit Sodexo na nákup zážitku se dozvíte zde: http://www.firmanazazitky.cz/vse-o-nakupu#poukazky

• uplatnění kreditu Allegria BENE

  Speciální univerzální poukaz s označením BENE, na tento zážitek lze uplatnit.

• uplatnění kreditu Allegria

  Kredit Allegria z běžného univerzálního poukazu a/nebo virtuálního účtu na tento zážitek lze uplatnit.