Hodinu pilotem

Průběh

Představte si let z bývalého "záložního" armádního letiště v Příbrami dále údolím Vltavy do Jižních Čech. Uvidíte pod sebou krásná jihočeská města, nekonečné množství jihočeských rybníků a před sebou panorama hřebenů Šumavy. Čeká vás 60’minut dlouhý let, tři starty spolu s třemi přistáními. Instruktor, zkušený pilot, bude Váš let pozorně sledovat a zároveň instruovat po celou dobu letu a v případě potřeby kdykoliv do řízení zasáhne či převezme řízení. Trasu letu je možno kdykoliv „modifikovat“ dle požadavku klienta, případně z důvodu počasí změnit trasu letu.

Platnost poukazu do 31.03.2023

Uvedená platnost poukazu platí pouze pro nový nákup. Pakliže čerpáte kredit/univerzální poukaz, platnost Vašeho nového poukazu se řídí platností kreditu/univerzálního poukazu.

Balíček obsahuje

60 minut letu = 60 pilotáže, 3 vzlety, 3 přistání, služba zkušeného leteckého instruktora, palivo, přistávací poplatky, moderní letoun ATEC Faeta 321 NG z roku 2016 (změna letounu vyhrazena).

Balíček neobsahuje

Dopravu na místo konání zážitku, služby nad rámec balíčku zážitku, let nad rámec publikované doby letu v délce 60 minut.

Sezóna

Celoročně.

Doprovod

Vítán - na místě je zázemí pro doprovod. Do letounu smí jen držitel poukazu.

Počasí

Má vliv (nízká oblačnost, nedostatečná viditelnost či nadlimitní vítr).

Doporučené oblečení

Pohodlné oblečení s ohledem na roční období.

Zdravotní stav

Příznivý zdravotní stav, let nebude umožněn zájemci u kterého panuje podezření na užití alkoholu nebo jiných návykových látek.

Poznámka

Minimální výška pro absolvování zážitku je 140 cm. Max. hmotnost zájemce 130 kg. Letouny jsou vytápěné a létají po celý rok. Počasí má vždy vliv na konečném provedení letu, o kterém rozhoduje velitel letounu (pilot instruktor). Let se plánuje předem bez ohledu na výhled počasí, aktuálnost letu se potvrzuje před cestou na letiště.

Zajímavosti

Je to něco málo přes sto let, kdy pilot Jan Kašpar vzlétl se svým strojem a doletěl z Pardubic do pražské Chuchle ... a tak se začaly psát dějiny českého letectví.
Bylo 12. května 1911 a Jan Kašpar se rozhodl, že v sobotu 13. května poletí na svatbu v letounu typu Blériot. Měl jít za svědka, chtěl tak překvapit snoubence. Český inženýr, průkopník aviatiky u nás a nejznámější z prvních českých leteckých konstruktérů a pilotů si asi neuvědomil, co tím způsobil. Jednalo se o první dálkový let v českém letectví.

Po tomto 120 kilometrů dlouhém a 92 minut trvajícím leteckém činu se stal hrdinou. Tisk ho opěvoval, dokonce mu telegraficky pogratuloval i francouzský pilot a letecký konstruktér Louis Blériot. Jan Kašpar nepřestával a zdokonaloval své letouny. Dalším slavným letem byl první český dálkový let s pasažérem na palubě, byl jím redaktor z deníku Národní politika Jaroslav Kalva. Tentokrát odstartoval z Mělníku a přistál zase u Chuchle, trasu uletěl za 41 minut a 55 sekund.

Protože byl Jan Kašpar vlastenec a hlavně věřil vědě a technice, svůj slavný letoun Blériot už roku 1913 věnoval tehdejšímu Technickému muzeu Království českého, dnes Národní technické muzeum v Praze, kde je vystaven dodnes.

Časté dotazy

Uplatnění benefitů

• uplatnění Edenred

  

  Jak uplatnit Edenred na nákup zážitku se dozvíte zde: https://www.firmanazazitky.cz/vse-o-nakupu#ticket

• uplatnění UP Čr

  

  Jak uplatnit UP Čr na nákup zážitku se dozvíte zde: https://www.firmanazazitky.cz/vse-o-nakupu#chd

• uplatnění Sodexo

  

  Jak uplatnit Sodexo na nákup zážitku se dozvíte zde: http://www.firmanazazitky.cz/vse-o-nakupu#poukazky

• uplatnění kreditu Allegria BENE

  Speciální univerzální poukaz s označením BENE, na tento zážitek lze uplatnit.

• uplatnění kreditu Allegria

  Kredit Allegria z běžného univerzálního poukazu a/nebo virtuálního účtu na tento zážitek lze uplatnit.