Hodinu pilotem

Zažijte omamný pocit z létání, který mají piloti sportovních letadel. Staňte se na okamžik jedním z nich a užijte si celou jednu hodinu za kniplem skutečného sportovního motorového letounu. Spolu se zkušeným instruktorem si splníte svůj sen. Proletíte se s hlavou v oblacích, budete pilotovat letoun přes tři zvolená letiště. Tak na nic nečekejte a vzneste se vzhůru do oblak.

Představte si let z bývalého "záložního" armádního letiště v Příbrami dále údolím Vltavy do Jižních Čech. Uvidíte pod sebou krásná jihočeská města, nekonečné množství jihočeských rybníků a před sebou panorama hřebenů Šumavy. Čeká vás 60’minut dlouhý let, tři starty spolu s třemi přistáními. Instruktor, zkušený pilot, bude Váš let pozorně sledovat a zároveň instruovat po celou dobu letu a v případě potřeby kdykoliv do řízení zasáhne či převezme řízení. Trasu letu je možno kdykoliv „modifikovat“ dle požadavku klienta, případně z důvodu počasí změnit trasu letu.

• 60 minut letu = 60 minut pilotáže
• 3 vzlety
• 3 přistání
• služba zkušeného leteckého instruktora
• palivo
• přistávací poplatky
• moderní letoun ATEC Faeta 321 NG z roku 2016 (změna letounu vyhrazena)

Balíček neobsahuje

Dopravu na místo konání zážitku, služby nad rámec balíčku zážitku, let nad rámec publikované doby letu v délce 60 minut.

Je to něco málo přes sto let, kdy pilot Jan Kašpar vzlétl se svým strojem a doletěl z Pardubic do pražské Chuchle ... a tak se začaly psát dějiny českého letectví.
Bylo 12. května 1911 a Jan Kašpar se rozhodl, že v sobotu 13. května poletí na svatbu v letounu typu Blériot. Měl jít za svědka, chtěl tak překvapit snoubence. Český inženýr, průkopník aviatiky u nás a nejznámější z prvních českých leteckých konstruktérů a pilotů si asi neuvědomil, co tím způsobil. Jednalo se o první dálkový let v českém letectví.

Po tomto 120 kilometrů dlouhém a 92 minut trvajícím leteckém činu se stal hrdinou. Tisk ho opěvoval, dokonce mu telegraficky pogratuloval i francouzský pilot a letecký konstruktér Louis Blériot. Jan Kašpar nepřestával a zdokonaloval své letouny. Dalším slavným letem byl první český dálkový let s pasažérem na palubě, byl jím redaktor z deníku Národní politika Jaroslav Kalva. Tentokrát odstartoval z Mělníku a přistál zase u Chuchle, trasu uletěl za 41 minut a 55 sekund.

Protože byl Jan Kašpar vlastenec a hlavně věřil vědě a technice, svůj slavný letoun Blériot už roku 1913 věnoval tehdejšímu Technickému muzeu Království českého, dnes Národní technické muzeum v Praze, kde je vystaven dodnes.

Doprovod

Vítán - na místě je zázemí pro doprovod. Do letounu smí jen držitel poukazu.

Počasí

Má vliv (nízká oblačnost, nedostatečná viditelnost či nadlimitní vítr).

Oblečení

Pohodlné oblečení s ohledem na roční období.

Na co určitě nezapomenout

Zážitkový poukaz v tištěné podobě - předkládá se pilotovi před letem.

Poznámka

Minimální výška pro absolvování zážitku je 140 cm. Max. hmotnost zájemce 130 kg. Letouny jsou vytápěné a létají po celý rok. Počasí má vždy vliv na konečném provedení letu, o kterém rozhoduje velitel letounu (pilot instruktor). Let se plánuje předem bez ohledu na výhled počasí, aktuálnost letu se potvrzuje před cestou na letiště.

Na tento zážitek lze uplatnit tyto online a tištěné benefitní poukázky.

Podrobné informace k benefitním programům naleznete na https://www.firmanazazitky.cz/uplatneni-benefitu

• Online benefitní programy:

  
  

• Tištěné benefitní poukázky: (POZOR: nutné stáhnout formulář, viz. podrobné info)

  

  

  
  
  

• Na tento zážitek JE možné využít Allegria kredit.

  Na tento zážitek JE možné využít Allegria BENE kredit.

Zdravotní stav

Příznivý zdravotní stav, let nebude umožněn zájemci u kterého panuje podezření na užití alkoholu nebo jiných návykových látek.

K jaké příležitosti

• Dárek k pětačtyřicetinám
• Vánoční dárek pro manžela
• Vánoční dárky pro tatínka
• Vánoční dárky na poslední chvíli
• Vánoční zážitky