Uvedené fotografie mohou mít pouze ilustrační charakter.

Jízda ve Ferrari na plný pecky!

220×

Znáte to slůvko, které vykouzlí úsměv na tváři a husí kůži u každého nadšence sportovních vozů? Ano, je to Ferrari. Nepropásněte právě teď unikátní příležitost zažít adrenalinovou jízdu vašeho života v jednom z nejrychlejších kabrioletů světa. Jízda ve Ferrari 488 Spider vás ohromí. Fascinující je nejen jeho design, jízdní vlastnosti, ale hlavně zrychlení z nuly na stovku za pouhé 3 vteřiny! Usaďte se, pevně chyťte otěže 670 italských plnokrevníků a užijte si naplno to, co vám tahle nadupaná kára předvede.

Věděli jste, že ...

Enzo Ferrari, zakladatel společnosti Scuderia Ferrari (v roce 1929) vůbec neměl v úmyslu vyrábět silniční vozy. Jeho původním záměrem bylo mít výrobu určenou ke sponzorování amatérských automobilových jezdců. Až do roku 1938, kdy byl oficiálně zaměstnán jako šéf závodního týmu Alfa Romeo, totiž Ferrari připravoval a úspěšně pomáhal v závodění mnoha jezdcům této společnosti. Sériovou výrobu slavné automobilky započal v roce 1953 model 250 s motorem vpředu.
Detaily modelu 488 Spider

Model 488 Spider je nástupcem 458 Spider a je poháněn dvakrát přeplňovaným osmiválcem. Jedná se o otevřenou variantu dříve představeného 488 GTB. Stejně jako předchůdce využívá pevnou skládací střechu. Podle Ferrari se jedná o lehčí řešení než plátěná střecha, posádce navíc poskytne větší komfort. Otevření i zavření střechy trvá pouhých 14 sekund.

Motor a výkon

O pohon se stará dvěma turbodmychadly přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 3903 cm3. Jednotka spárovaná se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou je naladěna na 492 kW (670 koní) a 760 N.m. Tato síla autu umožňuje zrychlit z 0-100 km/h za rovné tři sekundy, na dvoustovce je maranellský Spider za 8,7 sekundy.

Použití přeplňovaného motoru má dva důvody. Jednak je to snaha o vyšší výkon, tím důležitějším faktorem jsou ale nižší emise oxidu uhličitého. Konstruktérům povedlo minimalizovat turboefekt a navrhnout výfukový systém tak, aby i přeplňovaný motor poskytoval úchvatný zvuk.

Design

Tvary 488 Spider byly navrženy tak, aby byly aerodynamicky co nejúčinnější. V tomto ohledu se dokonce jedná o nejlepší otevřené Ferrari. Pomocí speciálního spoileru a aerodynamicky upraveného podvozku se konstruktérům povedlo zajistit optimální přítlak a zároveň snížit odpor vzduchu.

Karoserie

Základem vozu je hliníkové šasi, zhotovené z 11 různých hliníkových slitin. Na konstrukci byl použit také třeba hořčík. Výsledkem je podle maranellské automobilky stejná torzní tuhost jako v případě kupé.

Technické parametry
Motor: 3.9 V8 twin-turbo

Zdvihový objem: 3902 cm3

Válce/ventily: 8/4

Největší výkon: 492/8000 kW/min

Točivý moment: 760/3000 N.m/min

Převodovka: 7DS

Max. rychlost: 325 km/hod

Zrychlení 0-100 km/h: 3,0 s

Lokalita Sezóna Trvání Počet osob Cena

polygon Příbram duben – říjen (dle počasí) 2 kola + instruktáž (cca 15 min.) 1 Nejlepší cena −15 % ~~3 025,-~~
2 571,-

polygon Příbram duben - říjen (dle počasí) 1 kolo + instruktáž (cca 15 min.) 1 Nejlepší cena −15 % ~~1 815,-~~
1 543,-

polygon Příbram duben – říjen (dle počasí) 3 kola + instruktáž (cca 15 min.) 1 Nejlepší cena −15 % ~~4 479,-~~
3 807,-

polygon Příbram duben – říjen (dle počasí) 8 kol + instruktáž (cca 15 min.) 1 Nejlepší cena −15 % ~~8 229,-~~
6 995,-

~~3 025,-~~ 2 571,-

Přidat do košíku

platnost poukazu do: 31.12.2019
Uvedená platnost poukazu platí pouze pro nový nákup. Pakliže čerpáte kredit/univerzální poukaz, platnost Vašeho nového poukazu se řídí platností kreditu/univerzálního poukazu.

Zhlédnout video

Videa

Lokalita:

polygon Příbram přesná lokalita na mapě
Balíček obsahuje:

2 kola na okruhu ve Ferrari 488 Spider (první na místě řidiče a druhé na místě spolujezdce), trvání 2x3 minuty, pronájem vozidla, havarijní pojištění, povinné ručení, parkování v uzavřeném areálu polygonu, klient má možnost získat FOTO u vozidla.
Průběh:

po příjezdu akreditace v zázemí areálu Polygonu, vyměnění zážitkového poukazu za Ferrari žeton. Usednutí do Safety-Caru seznámení s trasou. Jízda ve voze Ferrari 488 Spider a to hned dvakrát – poprvé budete řídit sám, podruhé s profesionálem. Neplatíte žádnou kauci, ani dodatečnou spotřebu pohonných hmot. Ferrari se řídí za pomoci automatické převodovky. Doporučujeme čerpat zážitek v období duben až září.
Balíček neobsahuje:

dopravu na místo, služby a produkty nad rámec balíčku
Sezóna:

duben – říjen (dle počasí)
Doprovod:

je možný (z něhož 1 osoba může jet jedno kolo místo obdarovaného)
Počasí:

má zásadní vliv
Zdravotní stav:

příznivý zdravotní stav
Poznámka:

řízení možné od 18- ti let, platný řidičský průkaz skupiny B. Maximální výška 210 cm a váha 120kg. V případě zájmu o svezení jako spolujezdec je podmínkou: minimální věk 12 let, výška 150 cm se souhlasem rodičů, od 15-ti let s OP. Jedná se o dvoumístné vozidlo (řidič + instruktor). Na místě podepisujete ČESTNÉ PROHLÁŠENÍ, že budete dbát rad a pokynů instruktora sportovní jízdy. V případě jeho neuposlechnutí budete zodpovědni za způsobenou škodu. U této aktivity je nutné přizpůsobit se pravidelně vypsaným termínům, které se konají 3 - 6x za měsíc.

otázky a odpovědi

Q. Proč se je nutné řídit za pomocí automatické převodovky?

A. Dle informace od dodavatele není možné řadit manuálně při prvním kole jízdy – manuální řazení se zapíná až cca po 4 kolech jízdy, kdy už klient ví, co Ferrari dokáže. Automatická převodovka se tedy využívá především pro bezpečnost všech zúčastněných. Výhodou je především také to, že se při ní nejlépe otestuje výkon vozidla.

Q. Je zde nějaká spoluúčast v případě nehody?

A. Spoluúčast činí 10% ze škody

Q. Je možné umístit do vozu vlastní kameru GoPro, pomocí přísavky?

A. Toto bohužel není možné (kvůli možnému poškození interiéru vozu). Kameru je dovoleno umístit na hlavu, do ruky u spolujezdce ale ne kamkoliv do auta.

Q. Může vůz řídit člověk, který má ŘP vydán v jiné zemi, než ČR?

A. Ano, je ovšem třeba vlastnit evropskou variantu ŘP tak, aby byl řidič oprávněn řídit na území ČR.