Staňte se automechanikem

Průběh

po příchodu na místo konání předáte svůj zážitkový poukaz. 8:00–9:00 sraz, přivítání, převzetí voucheru, poučení o bezpečnosti práce, podpis prohlášení, seznámení s prostředím a nářadím, výběr a objednání oběda do dílny. 9:00–11:00 servisní prohlídka připraveného vozu, popis závad a možná řešení jejich odstranění. 11:00–12:30 přezouvání, vyvažování, oprava píchlé pneu. 12:30–13:00 oběd. 13:00–15:00 volný program dle zákazníka – klimatizace, klempířské práce, rozborka a sborka motoru, opravy elektroinstalací, diagnostika závad.

Platnost poukazu do 31.12.2020

Uvedená platnost poukazu platí pouze pro nový nákup. Pakliže čerpáte kredit/univerzální poukaz, platnost Vašeho nového poukazu se řídí platností kreditu/univerzálního poukazu.

Balíček obsahuje

veškeré dílenské vybavení potřebné k práci, odborný dohled, ochranné pomůcky, pracovní rukavice, parkování v prostorách areálu, oběd v hodnotě 200,- Kč, nealkoholické nápoje.

Balíček neobsahuje

dopravu na místo konání, služby a produkty nad rámec balíčku, oběd pro doprovod

Sezóna

celoročně – sobota od 8:00 dle volných termínů

Doprovod

je možný – max. 1 osoba jako divák (bez oběda)

Počasí

nemá vliv

Doporučené oblečení

pracovní – nejlépe montérky nebo staré oblečení, které se může umazat, nenávratně poškodit nebo zničit. Pevná uzavřená obuv.

Zdravotní stav

příjemce služby musí být zdravý, bez tělesného postižení a schopen vykonávat mechanickou i jemně motorickou činnost bez omezení v dílenských prostorách. Zážitek nebude poskytnut v případě podezření na užití návykových či omamných látek nebo na požití alkoholu.

Poznámka

parkování je možné v průmyslovém areálu na vyhrazených místech. Toalety jsou situovány v zázemí starého průmyslového areálu. Prostory dílny nejsou vhodné pro děti a domácí mazlíčky. Vypsaným termínům od dodavatele Je nutné se přizpůsobit. Na zážitek je nutné vzít si vlastní pracovní oděv, ideálně montérky či staré oblečení, a pevnou uzavřenou obuv. Oděv i boty se mohou znečistit a poškodit.

Zajímavosti

Původ slova automobil pochází z řeckého άυτο („áuto“) a latinského mobilis ve významu pohyblivý. Ve starší češtině byl rovněž užíván doslovný překlad slova automobil – samohyb. Automobil je tedy etymologicky definován jako samostatně se pohybující pozemní dopravní prostředek, který je nezávislý na kolejích nebo trolejích a k jehož pohybu není třeba tažných zvířat či lidské síly a je schopen se po zemi pohybovat díky svému vlastnímu pohonu. Této definici, která zahrnuje i motorová jednostopá vozidla (motorky, mopedy, motorová jízdní kola), autobusy a pojízdné pracovní stroje, však odpovídá v právních předpisech termín motorové vozidlo. Slovo automobil (auto) se používá v užším významu.

Nejvýznamnější část historie automobilů se začala psát koncem 18. století, kdy byly realizovány první úspěšné pokusy s vozidly poháněnými parním strojem. K jejich prvním konstruktérům patřili Skot James Watt a nebo Francouz Nicolas Joseph Cugnot. Jeho parní stroj uvezl v roce 1769 čtyři pasažéry a dokázal vyvinout rychlost až 9 km za hodinu.

Počátek 19. století byl stále doménou parních strojů, které se postupně zlepšovaly a zrychlovaly. Nic to ovšem neměnilo na jejich provozní náročnosti a těžkopádnosti. Zvrat nastal ve druhé polovině 19. století, kdy se konstruktérům podařilo zprovoznit první spalovací motory. V letech 1862 až 1866 vyvinul Nicolaus Otto první čtyřdobý spalovací motor.

Vlastní vývoj dnešních automobilů začal v roce 1885 v německém Mannheimu u Karla Benze, který si nechal patentovat svoji motorovou tříkolku. První dálkovou jízdu s automobilem podnikla Bertha Benzová 5. srpna 1888, a to cestu z Mannheimu do Pforzheimu.

V roce 1887 zcela nezávisle na Karlu Benzovi začal automobily stavět také Gottlieb Daimler, který při výrobě motorů spolupracoval s Wilhelmem Maybachem. V roce 1897 pak Němec Rudolf Diesel sestrojil první provozuschopný vznětový motor.

Prvním automobilem vyrobeným na území dnešní České republiky byl v letech 1888–1889 druhý Marcusův automobil vyrobený v adamovském podniku. Prvním funkčním automobilem vyrobeným na území dnešní České republiky byl v roce 1897 Präsident (na počest prezidenta rakouského autoklubu) postavený v Kopřivnické vozovce, tehdy Nesselsdorfer Wagenbaufabriksgesellschaft – ve zkratce NW, (dnešní automobilka Tatra). V roce 1898 následoval první nákladní automobil. Automobily Benz začaly být roku 1898 vybavovány otočným řídicím čepem.

Počátkem 20. století se rovněž objevily první elektromobily. Soutěž mezi automobily s parním, elektrickým a spalovacím motorem trvala téměř až do konce prvního desetiletí 20. století. Poté začaly dominovat automobily se spalovacím motorem i když z hlediska efektivity přenosu energie je i po století vývoje dvakrát výhodnější elektromobil.

Ve dvacátém století se benzínem či naftou poháněné automobily staly nejvýznamnějším dopravním prostředkem. Revoluci ve výrobě a masové rozšíření automobilů odstartoval v USA Henry Ford tím, že vymyslel a vyrobil lidově dostupný automobil. Slavný Ford model T byl uveden na trh v roce 1908 a byl vyráběn až do roku 1927.

Časté dotazy

Uplatnění benefitů

• uplatnění Edenred

  

  Jak uplatnit Edenred na nákup zážitku se dozvíte zde: https://www.firmanazazitky.cz/vse-o-nakupu#ticket

• uplatnění UP Čr

  

  Jak uplatnit UP Čr na nákup zážitku se dozvíte zde: https://www.firmanazazitky.cz/vse-o-nakupu#chd

• uplatnění Sodexo

  

  Jak uplatnit Sodexo na nákup zážitku se dozvíte zde: http://www.firmanazazitky.cz/vse-o-nakupu#poukazky

• uplatnění kreditu Allegria BENE

  Speciální univerzální poukaz s označením BENE, na tento zážitek lze uplatnit.

• uplatnění kreditu Allegria

  Kredit Allegria z běžného univerzálního poukazu a/nebo virtuálního účtu na tento zážitek lze uplatnit.